Nel 2025 le vendite di auto elettriche e ibride plug-in raggiungono il 53% del mercato in Cina, il 27% nell’Unione Europea e il 10% negli Stati Uniti, secondo un’inchiesta di Automotive News basata su dati dell’Agenzia internazionale dell’energia, GlobalData, Mobility Global e J.D. Power. Cinque anni prima le quote erano rispettivamente del 6%, 10% e 2%. Mobility Global prevede che nel 2026 oltre il 66% delle elettriche mondiali sarà prodotto in Cina, contro appena il 5% del Nord America. Uno studio dell’Ocse calcola che tra il 2010 e il 2024 le case automobilistiche cinesi abbiano ricevuto aiuti pubblici doppi rispetto a quelli di altri 38 Paesi analizzati, quattro volte superiori in rapporto ai ricavi. Nella classifica dei produttori mondiali di elettriche previsti per il 2026 guida BYD con il 13,41%, davanti a Tesla al 9,89% e Geely all’8,39%, mentre Volkswagen, primo gruppo europeo, si ferma al 5,88%. Negli Stati Uniti, dopo la scadenza a settembre 2025 degli incentivi federali fino a 7.500 dollari, cresce invece la domanda di ibride tradizionali, salite al 15,7% delle vendite nei primi nove mesi del 2026.