Il traffico marittimo cinese e sudcoreano lungo la rotta artica verso l’Europa aumenta nel corso del 2025, ma ghiaccio imprevedibile, costi elevati e cali di domanda complicano la navigazione, secondo un report della fondazione norvegese Bellona, con sede a Oslo. Durante la stagione di navigazione tra fine estate e inizio autunno, i ritardi hanno costretto un operatore cinese a prolungare alcune tratte da 20 a 30 giorni. La fondazione segnala che il passaggio artico è stato più trafficato rispetto all’anno precedente, ma le condizioni climatiche restano instabili e imprevedibili. I costi assicurativi e logistici più alti rispetto alle rotte tradizionali via Suez pesano sulla sostenibilità economica della tratta. Il report solleva dubbi sulla reale convenienza della rotta artica come alternativa stabile per i commerci tra Asia ed Europa.