La commissione Ambiente del Parlamento europeo approva il 4 novembre una revisione delle norme sulle emissioni che abbassa l’obiettivo di riduzione della CO2 dal 100% all’87,5% entro il 2035 rispetto ai livelli 2021. Il testo prevede la possibilità di compensare un ulteriore 7,5% con l’uso di acciaio a basse emissioni prodotto nell’Unione, aprendo di fatto alla vendita di veicoli ibridi anche dopo quella data. Per i furgoni l’obiettivo 2030 scende al 35%, contro il 50% attuale e il 40% proposto dalla Commissione europea, con verifica sulla media delle emissioni 2028-2032. Introdotto anche un sistema di supercrediti per le elettriche fino a 4,2 metri prodotte in Europa. La proposta arriva mentre i costruttori europei fronteggiano la concorrenza cinese e volumi di mercato ancora inferiori del 20% rispetto al periodo pre-pandemia, dopo aver investito centinaia di miliardi di euro sugli obiettivi del 2023.