La strage del Moby Prince si avvia a chiudersi, dopo 35 anni, con l’ennesimo fascicolo senza nomi. La Procura di Livorno ha chiesto l’archiviazione della terza inchiesta penale sul disastro del 10 aprile 1991. Quella sera il traghetto diretto a Olbia entrò in collisione con la petroliera Agip Abruzzo davanti al porto toscano: morirono 140 persone fra passeggeri ed equipaggio. Secondo i pm, le indagini non hanno fatto emergere «concreti elementi di responsabilità, colposa o dolosa», né per chi era già stato indagato in passato né per terzi. Ora la decisione passa al gip.

L’inchiesta era nata dal lavoro delle commissioni parlamentari, che avevano rimesso in discussione elementi trascurati o mal interpretati dai primi due procedimenti. L’ipotesi di reato era la strage, l’unica sottratta alla prescrizione. I nodi riesaminati sono sempre gli stessi: la posizione della petroliera al momento dell’impatto, l’efficacia dei dispositivi di sicurezza a bordo, quello che la stessa Procura definisce «il confuso coordinamento nei soccorsi» e la «possibile alterazione della rotta» causata da un terzo natante mai identificato. Nel 2019 era stato aperto anche un fascicolo contro ignoti per intralcio alla giustizia, sul sospetto che alcuni testimoni fossero stati indotti a mentire. Le intercettazioni non lo hanno confermato. Un’altra indagine, della Direzione distrettuale antimafia di Firenze, era già stata archiviata a inizio 2025.

Il procuratore Maurizio Agnello attribuisce l’esito al tempo trascorso, che a suo dire «rende estremamente improbabile che un consulente tecnico possa rispondere in termini di certezza».

Quel tempo, però, è lo stesso che le prime inchieste hanno lasciato scorrere senza vedere ciò che le commissioni parlamentari hanno poi riportato alla luce. Soccorsi gestiti da apparati pubblici, una petroliera di un gruppo allora di Stato, una nave fantasma: quando le responsabilità si disperdono fra omissioni e catene di comando, la giustizia italiana si scopre disarmata davanti alla strage collettiva. Così lo striscione che ogni 10 aprile apre il corteo di Livorno, «Centoquaranta morti, nessun colpevole», rischia di trasformarsi da denuncia in verdetto.